Волга в нашей семье появилась давно - год не упомню - еще в школу ходил, класс эдак седьмой-восьмой. Но до нее первой машиной был москвич АЗЛК 2140 - на нем мы ездили аж в волгоградскую область - к бабушке в Россию. Отец не сильно был им доволен, и вскоре продал. Потом был мотоцикл иж юпитер 4 и трактор Т-40 - самые экстремальные впечатления были от поездки зимой на тракторе вдвоем в одноместной кабине в село к тетке. А потом отец выменял у одного деда 21ю волгу - выменял на трактор - тот самый. Волга 21я была последней серии - и с немного отогнутым задним бампером - дед-лесник как то за сосну наверное зацепился. После москвича отец очень гордился своей новой старой волгой. Машину перекрасили, откопиталили, околхозили - сделали напольный рычаг коробки передач и потеряли весь хром. Несмотря на это машина нравилась нам всем - на ней мы довольно много поколесили - до сих пор вспоминаю поездки на переднем сидении, где можно было просто свернуться и спать рядом с водителем, в то время пока он (мой отец) рулил. Правда холодно в ней было - по настоящему - настоящий суровый автомобиль. Из воспоминаний детства - ехали зимой к деду за Жашков - пошел дождь со льдом и обледенели фары - они ж выступают прям как глаза - свет потускнел - а мы сразу подумали на генератор и т.д. - потом все таки стало видно что при нажатии на педаль газа свет становится ярче - фары тогда прочищали носовым платком. А сколько всего - пуск по утру - нагрей ведро воды, вечером не забудь слить, собираешься куда то ехать по морозу - машину не забывай прогревать, а то замерзнет ожидая тебя, именно тогда мне впервые было доверено самому заводить и прогревать мотор.
А потом старая машина начала становиться еще старше - дребезжали двери, не закрывались замки, открывался багажник, машина упорно не ехала вперед, когда отец на ней куда то собирался вдаль, но зато всегда радостно возвращалась назад! удивительно но правда! Прогнил пол в багажнике - вылезла рессора. Отец созрел на радикальную смену - купил кузов новый от 24ки - и собрал себе новую машину - от 21й были только документы на переоформление. Машина без доков куда то ушла. даже не знаю ее дальнейшую судьбу. Взять бы ее да найти и глянуть ей в глаза, да боюсь что ее уже давно могли пустить на слом. А у нас в семье появилась таким образом серая 24ка 1997 года по техпаспорту. Машина проездила по словам отца семь лет без единого вмешательства - эксплуатировалась жестоко, через семь лет впервые далась - стала на сьезде с трассы в километре от дома с прицепом - долго не могли поймать буксир - кто ж возьмет то волгу на галстук - если не та самая волга или уаз или грузовик. В конце концов после двух часов ковыряния и попутного тщетного поиска буксира, возле нас остановился газ 53 и водитель (товарищ отца) - выглянул и сказал - эх ты, была ж у тебя нормальная волга, шо ж ты ее сменил на это дерьмо! Шутки-шутками блин, но тогда нас дотащили до гаража, потом была капиталка мотора. Сейчас машина ушла на второй план, после того как у отца появилась девятка. Волгу хочу теперь забрать себе пока не поздно - как работы по ней накопилось много, но она того стоит. Вот такая вот сумбурная волгоистория