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2 x Wolga M24-02 diesel gekauft
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| snuffie601 | Дата: Среда, 31.03.2010, 22:30 | Сообщение # 1 |
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| Hallo, wir waren voriges wochenende in Deutschland in der Oberlausitz (bei Bautzen-Görlitz) zu einem Wolga und USSR Kfz treffen gewesen, und da fing es wieder an zu Kribbeln um doch noch etwas dazu zu kaufen 
Naja, mit den GAZ M21 haben wir noch immer das problem mit unseren "zu gutem" Kraftstoff (mindestens 95octan) und der M21 bj1960 trinkt das nicht so gerne... 
Da hatten wir schon gedacht an eine Flüssiggasanlage (LPG) aber das kostet auch viel und lohnt sich nicht für die paar kilometer dass ich damit mache...
Der andere GAZ M21-2410 der hat ja neuere Technik also damit müsste es klappen...
Da fiel mir ja noch ein das im Nachbahrort bei uns zu Hause noch 2 Stück M24-02 (kombi) mit Indenor Diesel zu verkaufen sind... naja der eine ist total Schrott aber mit regenerierter Motor, und der andere ist ja noch zu Retten... aber der Preis war immer viel zu hoch gewesen... ich habe der man noch mal gemailt und wieder ne besichtigung gemacht und jetzt zu einem gutem Preis vereinbart. Der eine wird zerlegt in Teile, und der andere nächstes Jahr hoffenlich wieder aufgebaut.
Bilder kommen nächstes wochenende wenn wir die Fahrzeuge abhohlen werden...
Der Motor von den Schrottvolga kommt in den M21 baujahr 1960 ... weisst vielleicht jemanden hier ob die "Glocke" vom getriebe des M24 auf ein Getriebe des M21 passt??? dann kann ich das Dreigang getriebe behalten... und die Lenkrad schaltung... sonnst kommt auch das Viergang getriebe hinein...
Wir warten jetzt das wochenende ab... und die bilder kommen noch...
Grüsse aus Belgien, TOM
Groeten uit België!
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| wolga24 | Дата: Четверг, 01.04.2010, 17:43 | Сообщение # 2 |
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| Soviel ich weiss, die Glocke muss passen, aber du wirst dann zwei übrige Befestigungslöcher haben, es gibt Unterschied zwischen Anzahl der Löcher - 6 und 4, und die Kupplungswelle sollte man auch wechseln. Man kann aber die passende Kupplungsscheibe finden, so dass die originalle Keilwellenverbindung passt. Und falls du den Motor und Getriebe komplett von M24 nimmst, dann musst du auch die Gelenkwelle anpassen, und vielleicht noch die Motorgehäuse beschneiden
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| wolga24 | Дата: Четверг, 01.04.2010, 17:57 | Сообщение # 3 |
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| Hier kannst du die Kompatibilitäts-Tabelle von Ersatzteilen M21-M24 finden. Ich glaube, du wirst es gebrauchen 
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| snuffie601 | Дата: Пятница, 02.04.2010, 00:16 | Сообщение # 4 |
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| Quote (wolga24) Hier kannst du sterven Kompatibilitäts-Tabelle von Ersatzteilen M21-M24 finden. Ich glaube, es du wirst gebrauchen
Spasiba, danke schön, das ist ja schon Eine grosse Hilfe; und habe schon den link mir mal angeschaut... sehr interessant, da sollte ich wieder mit den "Katalog" mal dran gehen und so schauen...
Vielen dank, Tom
Groeten uit België!
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| snuffie601 | Дата: Воскресенье, 04.04.2010, 10:01 | Сообщение # 5 |
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| Hallo, die Beide Volga sind abgehohlt... eine ist ja total schrott, und leider ist auch noch der regenierter Indenor 2.3 liter Motor festgerostet...  Ich zeige hier mal bilder wie auch in Belgien manche Volga ein sehr hartes leben gehabt haben . (Billiges grosses Auto, meistens teure Ersatzteile, gibt ein ergebnis : fahren fahren onhe ende, aber auch ohne zu versorgen und Wartung.) Dieses auto würde benutzt vom Bauern um Hoi zu schleppen, und als totaler Lastesel... und in die Kfz Papiere haben wir noch gefunden das er einem Anhänger zog von ungefähr 2Tonnen!!!
Der hinterfeder ist total gebrochen, bis auf einem Federblatt.      
Groeten uit België!
Сообщение отредактировал wolga24 - Воскресенье, 04.04.2010, 12:29 |
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| snuffie601 | Дата: Воскресенье, 04.04.2010, 10:19 | Сообщение # 6 |
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| Der andere Wolga M24 D (wie die hier dan heissen) ist ja viel besser... Okay; die Schweller sind totaal hin und es gibt ja schweissarbeit. Der chrom ist auch nicht mehr im bestem Zustand, aber der innenausstattung ist ja sehr gut erhalten, und fasst wie Neu. Der war von eine Lehrerin gewesen, hat 71.000 km gefahren, und auch schon fast 15 Jarhe in eine Scheune gestanden.
Nach der abhohlung erst mal mit den Hochdruckreinger gereinigt auf dem Transporter (so das ich auch al dem Sand und dreck unter den Bodem wegmachen kann, damit es unten auch einiger masse sauber ist.
Ich merke schon das der Unterbodem KEINEM bodemschütz bekommen hat, nur der Lack... dass ist ja was ganz anderes als beim M21 (aber kann auch sein das für den Export etwas weniger kosten gemacht werden (die dienten ja nür wegen Dollareinkünfte) und über der USSR grenze war Ende mit der Garantie ab werk.)
Naja, ausser Kapottes Vorglührelais , startette der Motor einwandfrei, und haben unsere erste Fahrt auf den Hof damit gemacht, (und noch gerade auf seinem Platz gekriegt, denn die hintere Bremse schlug fest...)
Beide Wolga M24-02 sind ausgestattet für 7 Sitzplätze...und ich staune dass man sogar auf die letzte Reihe man sich auch noch einiger masse bequem hinsetzen kann 
Die Radkappen sind ähnlich an die Alu Barock Felgen vom W123 Mercedes (suche den Fehler auf die Radkappen) haha wieder eine typisch Belgischer Lösung. Und die schrifzüge und Embleme sind auch etwas anders als die Originale. Schau euch die bilder mal an... in Nächtsen Beitrag mache ich den Link nach meine Youtubefilme so dass man den auch sehen und Hören kann.
Viele Grüsse aus Belgien, TOM       
Groeten uit België!
Сообщение отредактировал wolga24 - Воскресенье, 04.04.2010, 12:31 |
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| snuffie601 | Дата: Воскресенье, 04.04.2010, 10:22 | Сообщение # 7 |
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| Es kommen ja noch bilder, mit die Radkappen und besondere Embleme...das Belgischen Wolgas M24D
Und ich werde ihm Yuri nennen (ja bei uns sind Autos Maskulin in der Sprache)      
Groeten uit België!
Сообщение отредактировал wolga24 - Воскресенье, 04.04.2010, 12:33 |
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| wolga24 | Дата: Воскресенье, 04.04.2010, 13:07 | Сообщение # 8 |
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| Mensch!!! Du hast jetzt deinen eigenen Autopark von Wolgas!  Diese Kombis sind schon auch bei uns sehr selten, einen Wagen im Top-Zustand findet man nie, solche Autos werden immer zum Tod gefahren. Na ja - jede Menge Schweissarbeit auf den Fotos, aber das kann man noch bewältigen. Hast du noch Bilder von Innenausstattung, es wäre sehr interessant.
Den Schild mit 2.3 Diesel sollte wirklich nicht originell sein. Und die Radkappe "GAZ" scheint umgekehrt sein. Und natürlich die coole Alu Felgen von Mercedes! Bei uns sind die auch geliebt.
Na gut, zu Beginn gratuliere ich dir zu deinem Einkauf, wünsche dir viel Erfolg und ein frohes Ostern-Fest!!!
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| snuffie601 | Дата: Воскресенье, 04.04.2010, 23:34 | Сообщение # 9 |
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| Danke danke, euch auch Frohes Osterfest!!! Ich habe Ostern unter meinem Moskvitch 2140 verbracht der frisch geschweisste bodem mal schön einteren, mit teer...
Ich habe noch was schönes für Euch... die youtube filme sind Fertig... also, mal den Links anklicken... und reinschauen
http://www.youtube.com/watch?v=FfhcCj-xLeg
http://www.youtube.com/watch?v=I7GodAOVOSU
Groeten uit België!
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| snuffie601 | Дата: Суббота, 14.08.2010, 23:23 | Сообщение # 10 |
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| Hallo, ich habe wieder einige neue bilder vom YURI VOLGA, die neue schweller sind aus moldavien, aber die sind anders als die bei mir am Wolga...
ich zeige wieder mal einige bilder... 
Groeten uit België!
Сообщение отредактировал wolga24 - Воскресенье, 15.08.2010, 12:59 |
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| snuffie601 | Дата: Вторник, 31.08.2010, 00:29 | Сообщение # 11 |
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| Hallo , die schweissarbeiten sind angefangen!!  , mein Freund ist ja sehr gut in die Sachen... und hat noch extra Blech machen lassen so das die schweller wieder ganz wie neu werden. Ich schicke mal wieder einige bilder von die schweiss, und schleifarbeiten... Veile Grüsse aus Belgien, TOM      
Groeten uit België!
Сообщение отредактировал wolga24 - Вторник, 31.08.2010, 13:27 |
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| wolga24 | Дата: Среда, 01.09.2010, 17:19 | Сообщение # 12 |
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| Ich hab nur heute bemerkt, dass dein Volga Scaldia Radkappen hat, keine Leichtmetalfelgen von Mercedes-Benz 123  . Schade, ich wollte mir schon die gleiche Felgen von MB suchen. Ganz komisch aber, Scaldia hat tolle Volgas gebastellt, bei uns gab es überhaupt nicht
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| snuffie601 | Дата: Пятница, 03.09.2010, 20:41 | Сообщение # 13 |
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|  Quote (wolga24) Ich hab nur heute bemerkt , dass dein Scaldia Volga Radkappen hoed, keine Leichtmetalfelgen von Mercedes -Benz 123 . Schade, ich mir schon wollte sterven gleiche Felgen suchen von MB . Ganz komisch aber , Scaldia hoed Tolle Volgas gebastellt , bei uns gab es überhaupt nicht Hallo, genau, es sind imiations radkappen aus Plaste. Und sie sind sehr änlich an den "Kronkorkenfelgen" aus Alu von Mercedes W123 (meistens vom CE, oder ab 280) ich hatte mal einem Kombi Mercedes W123 280 TE mit solche felgen... aber der ist jetzt verkauft... Das ist ja was typisches für die importeure des Ostblockwagens, so was optisches verändern, das haben die auch bei Wartburg damals gemacht hier.
Scaldia-Volga hat auch oft solche sachen gemacht, so kleine optische änderungen um für den Markt in Belgien... z.B beim 24-02 heckscheibenwischer, mit wisch-waschanlage, und heckscheibenheizung. Ich weis nicht ob die kopfstütze original Russisch sind, oder das das auch für die Belgische Markt gemacht worden ist. Auch sind da Nebelschlussleuchte (pflicht bei uns), und wenn mit Radio geliefderd auch West Radio eingebaut weil wir hier ja andere Freuquenzen haben... meiner ist original ohne radio geliefderd worden... und ist nur eine abdeckplatte da.. aber der antenne ist drin... (wir haben gestaunt das das eine electrische antenne ist  ... ja hier sind dan die plaste Radkappen gekommen und bei uns gab es den plaste schwarzen Frontgrill schon ab ich glaube 1980 ungfähr, denn der 2410 ist hier meines wissen nicht mehr Importiert geworden... schade dass ich keine zwei sätze Radkappen habe, sonnst hätte ich die gerne abgeschickt... ich glaube ich habe nur eine Radkappe extra... und auch nicht auf alle das komische GAZ emblem im Spiegelschrift und wo der Hirsch rückwärts läuft
Der eine seite fängt schon an fertig zu werden... und ich werde die Hohlraumconservierung als folgendes machen : black varnish (ein ur ur ur ur altes und billiges hausmittel ( ist ja wie Teer aber viel dunner, kann man auch spritzen) trocknen lassen und dan Hohlraumkonservierung ML Tectyl von Valvoline... nicht gerade das billigste aber , da haben wir sehr sehr gute erfahrungen mit... und in combinattion mit der black varnish unslagbar... wir haben so mal die ganze innenseite eines 5tonnen bus (ROBUR) gemacht der hatte NIE grundlackierung gehabt, und war von innen ganz angerostet (flugrost), draufgespruht, und nach über 10 jarhe ist da der rost nicht mehr durch gekommen... und wir hatten mal auch ein probestuck roheisen draussen 10 jarhe liegen lassen, nie weiter gerosted... ich schicke noch mal einige bilder von der weiter entwicklung der schweiss-und schwitzarbeiten     
Groeten uit België!
Сообщение отредактировал wolga24 - Пятница, 03.09.2010, 21:52 |
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| snuffie601 | Дата: Вторник, 14.09.2010, 18:02 | Сообщение # 14 |
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| Hallo ich habe wieder einige bilder gemacht von der schweiss und schwitzarbeiten meines Wolga's... und manche löcher haben sich doch grosser ergeben als vorher gedacht ...
Langsam aber sicher kommt es voran... heute mir eine spritzpistole zugelegt extra für hohlraumwachs arbeiten, so das unser Yuri auch sicher und wenigstens Rostfrei durch den winter kommt...
Auf anfrage habe ich auch noch einige bilder gemacht vom innenleben vom Yuri... es ist ein bisschen ein durcheinander weil wir an den Farhzeug am Arbeiten sind.... Viele grüsse aus Belgien P.S. noch eine Frage , die Kopstütze, gab es die auch damals in 1983 in die Wolga bei euch? Oder ist das hier gemacht worden?         
Groeten uit België!
Сообщение отредактировал wolga24 - Вторник, 14.09.2010, 18:26 |
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| wolga24 | Дата: Вторник, 14.09.2010, 18:30 | Сообщение # 15 |
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| Hallo! Ich bin nicht ganz sicher, aber ich hab schon einmal gelesen, dass Scaldia wirklich die Kopfstützen für Wolga benutzte, weil die Autos für Europa-Regeln stimmen sollten.
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